Železnice - zlaté padáky

Toto je príklad skôr z občianskej náuky, politológie alebo aj rozprávka o kaproch, ktorí si rybník nevypustia. Pozrime sa na krátku prácu riaditeľa Železničnej spoločnosti Kocúrkova:

• 18 mesiacov kvázi "práce" ako riaditeľ
• redukcia a vyškrtanie spojov
• zvýšenie spojov v okolí BA
• zdvihnutie cestovného až o 100% na krátke vzdialenosti. V priemere o 20%.
• Vlaky pre bežných ľudí jazdia stále aj 40 ročné staré a špinavé, škrípajúce


• Základný plat mesačne: 3334 Eur


• Zlatý padák (jednorázovo pri výmene riaditeľa): 169942 Eur


• Vzdelanie: Sociálna práca a personálny manažment


• Nikdy nepracoval v súkromnej firme


• Do práce jazdí autom, nie vlakom (vodu káže a víno pije)


• Železnice napriek dotáciam sú stále v hlbokej strate

Vypočítajte:

1. Koľko stála celkovo práca generálneho riaditeľa
2. Priemerný mesačný zárobok generálneho riaditeľa (so započítaním odmeny)
3. Koľko bežných ľudí platiacich ročne dane vo výške 818 Eur muselo živiť generálneho riaditeľa
4. Koľko by sa ušetrilo, keby sa akcionár správa ako dobrý hospodár a manažersku zmluvu by napísal viac motivačne, t.j. 323 Eur fix + 0,1 ‰ z vytvoreného zisku železníc

Správna odpoveď:

a =  229954 eur
b =  12775 eur
c =  281
d =  224140 eur

Postup správneho riešenia:

Skúsiť iný príklad