Železnice - zlaté padáky

Toto je příklad spíše z občanské nauky, politologie nebo i pohádka o kaprech, kteří si rybník nevypustí. Podívejme se na krátkou práci ředitele Železniční společnosti Kocúrkova:

• 18 měsíců kvazi "práce" jako ředitel
• redukce a vyškrtání spojů
• zvýšení spojů v okolí BA
• zvednutí jízdného až o 100% na krátké vzdálenosti. V průměru o 20%.
• Vlaky pro běžné lidi jezdí stále i 40leté staré a špinavé, skřípající


• Základní plat měsíčně: 3467 Eur


• Zlatý padák (jednorázově při výměně ředitele): 169363 Eur


• Vzdělání: Sociální práce a personální management


• Nikdy nepracoval v soukromé firmě


• Do práce jezdí autem, ne vlakem (vodu káže a víno pije)


• Železnice navzdory dotacím jsou stále v hluboké ztrátě

Vypočítejte:

1. Kolik stála celkově práce generálního ředitele
2. Průměrný měsíční výdělek generálního ředitele (se započtením odměny)
3. Kolik běžných lidí platících ročně daně ve výši 849 Eur muselo živit generálního ředitele< /li>
4. Kolik by se ušetřilo, kdyby se akcionář chová jako dobrý hospodář a manažerskou smlouvu by napsal více motivačně, t.j. 300 Eur fix + 0,1 ‰ z vytvořeného zisku železnic

Správná odpověď:

a =  231769 eur
b =  12876 eur
c =  273
d =  226369 eur

Postup správného řešení:

Zkusit jiný příklad